ビーマー号のキャンバー調整大作戦

フロントタイヤの外側の片減りが激しかったので、シムを増してキャンバー調整をしようと思います

１．まず、作業する為に邪魔者のバッテリーとエアクリ関係を取り外しておきます。
２・ジャッキアップしてタイヤを外します。
３・タイヤハウス内にシールドスプラッシュ（ゴム製のぺらぺらした仕切り）があるので外します

赤い枠の部品を外すと
こうなります
外すと目の前にアッパーアームのボルトが出現します。
４・上から１７のレンチを使って、緩めます、その後タイヤハウス内からラチェットでさらに緩めていきます。
５・ある程度緩んだら、サスにもう一台ジャッキをかまして、テンションが無くなるまでジャッキアップします。
そうすると既存のシムが抜けます（抜く必要はない）
ちなみに私の車には前後の
渡りタイプのシムが二枚、後ろ
のみのキャスター調整用のシム
が２枚入っていました。
６・シムを入れます、前側は
　既設のシムが少ないので
　すんなり入りますが、後ろ
　は少し苦労しました。
使用した工具はこれです。
17のレンチ（曲がった奴と
ストレート）１７のラチェット
パイプ（緩みにくいとこに使用）
挿入完了！！
アッパーアームの後側のボルト
がつらいちまで入らなかった・・
２山位残ってしまった、これはしかたない・・・
まー様子見です
後日、知り合いの鉄工所の人に頼んで、ﾎﾞﾙﾄ屋さんに頼んで貰いました、頭が17なのに１９だったのはご愛嬌です、工具が追加になりましたが・・・
黒いボルトが新しいボルトです。